ЗАКОНОМІРНОСТІ ЗМІНИ УВАГИ ВОДІЇВ В УМОВАХ ВЕЧІРНІХ СУТІНОК ПРИ ПЕРЕСУВАННІ ПО МІСЬКИМ ВУЛИЦЯМ
Array
Ключові слова:
водій, вечірні сутінки, транспортний потік, увага, час фіксації поглядуАнотація
В роботі представлено підхід щодо визначення показників уваги водіїв в умовах вечірніх сутінок на міських вулицях. Для визначення показників уваги використано технологію запису погляду людини із застосуванням окулярів Pupil Labs. Встановлено, що зміна освітленості, яка настає під час вечірніх сутінок значно впливає на показник уваги водія, який визначали як відношення загального часу фіксацій погляду до загального часу руху. Показник уваги у водіїв змінювався в середньому від 68 % до 56%. При цьому, середня кількість фіксацій погляду змінювалась від 3,6 од/сек до 2,7 од/сек. В дослідженні приймали учать водії віком від 20 до 52 років.
Посилання
1. Gavrilov, E.V. (1992). Theoretical bases of designing and the organization of conditions of traffic taking into account laws of behavior of drivers. The dis. doctor of technical sciences. Sciences, KADI, 300.
2. Gavrilov, E.V.(1976). Ergonomics on the automobile transport. K .: Technika, 152.
3. Begma, I.V., Gavrilov, E. V., Kaluzhsky, Y. A. (1976). Accounting for the psychophysiology of drivers in the design of highways. M.: Transport, 88.
4. Lobanov, E. M. (1980). Designing roads and organizing traffic, taking into account the driver's psychophysiology. M.: Transport, 311.
5. Prasolenko, O. V. (2019). Impact of road conflicts on driver performance at twilight. Municipal economy of cities, 149. 152-157.
6. Nizami Gyulyev, Oleksii Lobashov, Oleksii Prasolenko, Dmytro Burko (2018). Research of Changing the Driver's Reaction Time in the Traffic Jam. International Journal of Engineering & Technology, 7 (4.3), 308-314
7. Prasolenko, О., Lobashov, O., & Galkin, A. (2015). The Human Factor in Road Traffic City. International Journal of Automation, Control and Intelligent Systems, 1(3), 77-84.
8. Sectoral road methodical document: Recommendations on ensuring the safety of traffic on motor roads - Moscow 2002.
2. Gavrilov, E.V.(1976). Ergonomics on the automobile transport. K .: Technika, 152.
3. Begma, I.V., Gavrilov, E. V., Kaluzhsky, Y. A. (1976). Accounting for the psychophysiology of drivers in the design of highways. M.: Transport, 88.
4. Lobanov, E. M. (1980). Designing roads and organizing traffic, taking into account the driver's psychophysiology. M.: Transport, 311.
5. Prasolenko, O. V. (2019). Impact of road conflicts on driver performance at twilight. Municipal economy of cities, 149. 152-157.
6. Nizami Gyulyev, Oleksii Lobashov, Oleksii Prasolenko, Dmytro Burko (2018). Research of Changing the Driver's Reaction Time in the Traffic Jam. International Journal of Engineering & Technology, 7 (4.3), 308-314
7. Prasolenko, О., Lobashov, O., & Galkin, A. (2015). The Human Factor in Road Traffic City. International Journal of Automation, Control and Intelligent Systems, 1(3), 77-84.
8. Sectoral road methodical document: Recommendations on ensuring the safety of traffic on motor roads - Moscow 2002.
##submission.downloads##
Опубліковано
2020-07-01
Як цитувати
Прасоленко, О., Бурко, Д., Луценко, Т., & Ткаченко, І. (2020). ЗАКОНОМІРНОСТІ ЗМІНИ УВАГИ ВОДІЇВ В УМОВАХ ВЕЧІРНІХ СУТІНОК ПРИ ПЕРЕСУВАННІ ПО МІСЬКИМ ВУЛИЦЯМ: Array. Комунальне господарство міст. Серія: «Економічні науки», 3(156), 41–45. вилучено із https://khges.kname.edu.ua/index.php/khges/article/view/5596
Номер
Розділ
статьи
Ліцензія
Автори, які публікуються у цьому збірнику, погоджуються з наступними умовами:
- Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії CC BY-NC-ND 4.0 (із Зазначенням Авторства – Некомерційна – Без Похідних 4.0 Міжнародна), котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
- Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
- Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).
